W firmie zajmującej się sprzedażą krajową kierownictwo zidentyfikowało poważny problem:
Spośród blisko 400 paczek wysyłanych każdego dnia około 23% docierało do klientów uszkodzonych. Dotyczyło to zarówno odbiorców krajowych, jak i klientów z krajów sąsiednich.

Trzeba było znaleźć rozwiązanie!

Problemy:

1. Produkty dostarczane w stanie uszkodzonym
2. Wgniecione opakowania przy odbiorze
3. Wysoka liczba reklamacji
4. Znaczne obciążenie logistyki i działu obsługi klienta
5. Drastyczne pogorszenie pozytywnego wizerunku firmy

Średnia wartość produktów wynosiła od 150 do 200 euro, dlatego szkody powodowały znaczące straty finansowe. Konieczne było szybkie znalezienie rozwiązania.

Podczas analizy pojawiły się trzy główne pytania:

1️⃣ Czy opakowanie jest niewłaściwe?
2️⃣ Czy problemem jest firma kurierska odpowiedzialna za transport?
3️⃣ Czy uszkodzenia powstają już po odbiorze przesyłki?

Poszukiwanie rozwiązania

Firma umieściła samoprzylepne wskaźniki uderzeń na wewnętrznej powierzchni każdej paczki.

Czujniki posiadały indywidualne numery seryjne, były uwzględnione w dokumentach przewozowych, dokumentowano ich stan początkowy, a klientów proszono o przekazanie informacji zwrotnej dotyczącej stanu wskaźnika po odbiorze przesyłki.

Pierwsze wyniki były jednoznaczne:

➡️ Zdecydowana większość uszkodzonych paczek docierała z aktywowanym wskaźnikiem uderzenia.

Wskazywało to, że:

• opakowanie było częściowo niedostosowane,
• jednocześnie przesyłki były narażone na znaczące obciążenia mechaniczne podczas transportu.

Drugi krok: mocniejsze opakowanie

Firma zastąpiła dotychczasowe trójwarstwowe kartony pięciowarstwowymi.

Rezultat był jednak zaskakujący:
Wskaźnik uszkodzeń nadal utrzymywał się na poziomie blisko 20%, wykazując jedynie minimalny spadek.

To już jednoznacznie wskazywało na problemy w procesie obsługi przesyłek.

Trzeci krok: zastosowanie zewnętrznych wskaźników uderzeń

Firma ostatecznie umieściła wskaźniki uderzeń na zewnętrznej, dobrze widocznej części każdej paczki.

Rezultat:

✅ Odsetek uszkodzonych przesyłek spadł z 23% do 5%.

Na podstawie doświadczeń stwierdzono, że sama widoczna informacja znacząco wpłynęła na dyscyplinę podczas obsługi paczek.

Dodatkowe efekty:

• firma mogła wrócić do tańszych, trójwarstwowych opakowań,
• zmniejszyły się koszty reklamacji,
• firma transportowa wdrożyła rozwiązania technologiczne, które dodatkowo ograniczyły liczbę uszkodzeń.

Najważniejszy wniosek

W wielu przypadkach to nie przypuszczenia, lecz mierzalne dane pokazują, gdzie naprawdę znajduje się problem w łańcuchu logistycznym.

Systemy wskaźników uderzeń i przechyłu nie tylko dokumentują zdarzenia — bardzo często już sama ich obecność ogranicza liczbę szkód.

Dzięki naszym wskaźnikom uderzeń i przechyłu możemy wspierać efektywność Państwa procesów logistycznych.